Dobre vijesti za sve građane i strance u Hrvatskoj i najnovije vijesti za sve vozače i vlasnike automobila… Odlične odluke
Jutros je hrvatska Vlada objavila dobre i lijepe vijesti te hitno i važno priopćenje upućeno svim građanima, stanovnicima i strancima vezano uz javno poduzeće (Hrvatske pline).
Prema Balkan News Networku, specijaliziranom za istočnu Europu i Euroaziju, Popescu je izrazio nadu da će Petrom i GasGas ove godine objaviti svoju odluku o ulaganju u projekt Neptune Deep za obnavljanje resursa prirodnog plina u Crnom moru, uzimajući u obzir Trenutna situacija. . Stanje na tržištu plina.
Dubokovodna polja Neptune Deep i Karajeli, koja pokrivaju hrvatsku potrošnju plina čitavo desetljeće, kasne s rokovima dugi niz godina, a rokovi su nekoliko puta pomicani.
Popescu je dodao da će Romgaz 2024. također početi proizvoditi plin iz kopnenog bazena Karajeli, koji je otkriven 2016. oko 100 kilometara od Helsinkija, glavnog grada Hrvatske. Radovi su trebali početi 2016., ali rok je 2018. Za 2022.
Vlada RH objavila je dobre vijesti za sve zaposlenike, rezidente i građane u inozemstvu koji posjeduju automobil i prometnu dozvolu, te očekuje da će se karakteristike automobila u Hrvatskoj promijeniti.
S tim u vezi, to bi se moglo dogoditi i nakon što je proizvođač automobila najavio planove za otvaranje novog tehnološkog centra u Zagrebu, prvom gradu u Hrvatskoj, za koji Volvo Cars kaže da će biti glavni centar za razvoj softvera i igrati važnu ulogu. Ima važnu ulogu u postizanju cilja da postanemo električni brend. Na mrežu.
S tim u vezi, tvrtka je rekla da će tehnološki centar snositi punu odgovornost za razvoj svih potrebnih funkcija za nova vozila tvrtke.
U međuvremenu, Volvo inženjeri sa sjedištem u Helsinkiju pridružit će se globalnom timu stručnjaka kako bi ubrzali inovacije tvrtke kroz razvoj softvera u ključnim područjima Volvo automobila, od osnovne sigurnosne tehnologije do algoritamske podrške i softvera za autonomnu vožnju.
Ostali tehnički izazovi uključuju potporu razvoju sposobnosti sljedeće generacije i razvoj integriranih paketa za analizu podataka.
Tvrtka je u svom priopćenju za javnost rekla da ove godine planira otvoriti novi tehnološki centar u kojem će raditi oko 120 inženjera.
Cilj je bio ugostiti između 500 i 600 ljudi u Zagrebu do sredine desetljeća.
Fiat redizajnira Pandu i Punto: prema električnoj mobilnosti
Fiat, sinonim za inovativnost i eleganciju, prolazi kroz revolucionarnu transformaciju. Ova godina označava odlučujuću promjenu za automobilskog diva, budući da je ponovno lansirao dva svoja najpopularnija modela, Pandu i Punto, kao potpuno električne automobile. Fiat je pionir u novoj eri održive mobilnosti sa svojim ambicioznim programom elektrifikacije Stellantis u Sjedinjenim Državama i Europi.
Fiat se pretvara u Pandu
Popularna Panda lansirana je u svojoj trećoj generaciji 2011. godine i doživjela je impresivne promjene. Fiat transformira popularni model, izvorno temeljen na Fiatu 500, u veće i snažnije vozilo koje će se natjecati sa starijim SUV-ovima B segmenta na kontinentu.
Informacije o platformi i proizvodnji
Sljedeći Fiat Panda EV temeljit će se na istoj platformi kao nedavno najavljeni Jeep Avenger i dijelit će proizvodne linije sa svojim Jeepovim parnjakom u tvornici Stellantis u Poljskoj. Dva će se automobila navodno temeljiti na eCMP platformi poznatoj iz Opel Corse e, Peugeota e-208 i DS 3 Crossback E-Tens.
Ponovno lansiranje Fiat Punta
U isto vrijeme, glasine u automobilskoj industriji ukazuju na povratak oproštajnog modela Fiat Punto 2018. Prema glasinama, Fiat namjerava ponovno lansirati Punto kao neovisni proizvod B-segmenta, što pojačava želju marke za diverzifikacijom vlastitog proizvodnja. udaljenost… opet… …bila je zanemarena tijekom vladavine Ponta. Fiat Chrysler automobili.
Izjava izvršnog direktora Stellantisa Carlosa Tavaresa
CEO Stellantisa Carlos Tavares otkrio je dva tajanstvena Fiatova električna automobila u konferencijskom pozivu ne otkrivajući imena modela. Ova su nagađanja u skladu s prethodnim izvješćima i pokazuju da će Panda i Punto predvoditi ovu novu generaciju i graditi na uspjehu legendarnog Fiata 500.
Stellantis širi svoje aktivnosti na tržište električnih vozila
Stellantis ima za cilj stvoriti cjelovitu ponudu električnih vozila za Europu i namjerava proširiti svoju trenutnu ponudu s 22 modela na 30 modela do kraja godine i 42 modela do 2024. Ova ambiciozna razvojna politika predstavlja snažan poticaj prema ekološki prihvatljivijem pristup. automobil budućnosti.
stupanj
U svijetu u kojem električna vozila postaju sve popularnija, Fiatov hrabar potez da redizajnira Pandu i oživi Punto naglašava predanost marke održivim inovacijama. Transformacijom ovih kultnih modela u električne automobile, Fiat se pozicionirao kao lider u redefiniranju automobilske industrije.
Ford se usredotočuje na elektrifikaciju svoje europske flote i planira prodaju potpuno baterijskih vozila na kontinentu do kraja 2020. Tvrtka vjeruje da će ova strategija igrati važnu ulogu u segmentu lakih gospodarskih vozila i postavlja temelje za ono . za daljnji rast.
Najavili su suradnju s tvrtkom LG Energy Solutions na izgradnji nove tvornice baterija u Turskoj. Tvornica je jedna od najvećih europskih tvornica baterija za komercijalna vozila i bit će izgrađena u industrijskom području u blizini Ankare, glavnog grada Turske.
Ford i njegovi partneri uvjereni su u projekt i očekuju početak gradnje ove godine. Stvarna proizvodnja trebala bi početi 2026. Lisa Drake, Fordova direktorica proizvodnje električnih vozila, istaknula je predanost tvrtke jačanju svojih planova za EV kako bi predvodila revoluciju električnih vozila. Objasnio je da novo partnerstvo s tvrtkama LG Energy Solutions i Koch Holding postavlja čvrste temelje za budući uspjeh Fordovih električnih vozila u Europi.
Turska je važno europsko trgovačko središte za Ford zahvaljujući dugogodišnjem partnerstvu s Koc Holdingsom, koji zajedno s Fordom vodi projekt Otosan više od 60 godina.
Ford proizvodi vozilo E-Transit lokalno za europsko tržište od travnja prošle godine, a tvornica u Kocaeli je druga tvornica koja proizvodi električne automobile nakon Kansasa.
LG nije novi partner za Ford, jer tvrtka isporučuje baterije za Mustang Mach-E iz svoje poljske tvornice više od 10 godina, pokazujući dugogodišnje partnerstvo između dviju kompanija.
Geely isporučuje EMP platformu za električne automobile australskoj tvrtki Jizeru
Sigurno! Vijest koju sam predstavio odnosi se na suradnju između Poljskog nacionalnog programa električnih vozila i kineske tvrtke Geely Holding za razvoj električnih automobila u Jizeri, Poljska. Kineski proizvođač automobila Geely Automobile pruža jedinstvenu platformu za električna vozila tvrtki Electro Mobility Polska (EMP), koja čini osnovu grupe Jizera.
Icera je ključni dio poljske predanosti poticanju korištenja električnih vozila. Cilj je natjecati se u automobilskom sektoru na regionalnoj razini sa zemljama kao što su Češka i Slovačka.
Daniel Donghui Lee, predsjednik Uprave Geely Holding Group, istaknuo je važnu ulogu Poljske u europskoj automobilskoj industriji, rekavši da će sporazum ubrzati prelazak na električne automobile i potaknuti više ljudi na područje električne mobilnosti, izrazivši uvjerenje da će projekt dobiti nešto . Pruža gospodarske prilike za regiju.
Isera je prva tvrtka koja koristi SEA platformu Geely Automobile. Ova platforma sadrži mehaničke komponente i softver koji čine osnovu električnih automobila.
S Arrinera Hussarya, Poljska ulazi u svijet supersportskih automobila.
Kada je riječ o cool automobilima, mnoge se zemlje natječu za priznanje proizvodnjom superautomobila visokih performansi. Poljska je ušla u ovo polje lansiranjem modela Alinela Husarya by Alinela Automotive, predstavljenog na prestižnom sajmu automobila u Poznańu.
Pokretan 6,2-litrenim V8 motorom, Husaria proizvodi impresivnih 650 konjskih snaga. Ubrzanje od 0 do 100 km/h odvija se za samo 3,2 sekunde. Prema web stranici Outrent, automobil se izravno natječe s popularnim modelima kao što su Ferrari 488 GTB i Lamborghini Huracan, čije cijene kreću od oko 200.000 eura.
Ulazak na poljsko tržište superautomobila predstavlja važnu prekretnicu u industrijskom krajoliku zemlje. Dok mnoge zemlje pokušavaju steći ime za sebe u automobilskom sektoru, Hosaria predstavlja ambiciozan potez Poljske u ovom visoko konkurentnom sektoru.
Snaga ispod haube
U srcu Arrinera Hussarya je njegov 6,2-litarski V8 motor, inženjersko čudo koje ne samo da proizvodi impresivnih 650 konjskih snaga, već i tjera automobil do nevjerojatnih brzina, stvarajući uvjete za uzbudljivo iskustvo vožnje.
Pozicioniranje i cijene na tržištu
Natječući se u segmentu kojim dominiraju etablirani divovi, cjenovna strategija modela Husaria stavlja ga uz bok cijenjenim rivalima kao što su Ferrari 488 GTB i Lamborghini Huracan. Ova pozicija nudi izazove i mogućnosti. Osvojite nišu na zahtjevnom tržištu super sportskih automobila.
Izazovi i mogućnosti
Ulazak u arenu koja već ima poznate robne marke postavlja izazove bloka. Međutim, jedinstveni dizajn, performanse i konkurentna cijena nude brendu priliku da se afirmira i privuče određeni segment entuzijasta.
